技术突破！— 化工船的液位测量

化工船的液位测量系统早期所使用的液位计是浮球式的，浮球式液位计主要是由干簧管组成。国外的厂家根据多年经验，对传感器做了很多特殊工艺处理，防止传感器被化工品腐蚀，并能够满足化工品船装卸货物及洗舱时的高低温及压力的冲击，防止传感器积液损坏。但因干簧管的参数性能特点导致其测量精度不高，误差超过±2cm。
国内厂家因各种工艺技术没有过关，在化工品船上的成功案例较少，后期均逐步放弃并改为使用雷达式液位计。但由于化工品的种类较多，每种类型的化工品介电常数等不同，导致雷达液位传感器时常出现满舱及空舱问题，需要设备厂家经常上船服务重新设置传感器参数，给船员使用带来了不便及隐患。

浮球式液位计及雷达式液位计大多为国外进口，价格高、交货不及时，特别是备件备品存在很大问题。融德公司作为国内主要液位测量设备生产厂家一直没有放弃对该技术的研发，想推出适合我们国内市场需要的产品—质量好、价格优、使用简单、免维护的液位计。经过近十年的努力，融德推出的船用磁致伸缩浮球式液位计逐步在油轮上取得重大进展，有几十条船已投入运行3至5年以上，产品质量获得船厂船东的一致认可。
2020年，宁波大榭开发区船厂制造的4500T化学品船“云翔69”使用了融德的磁致伸缩液位计，经过一年的使用，获得船东、船员的满意认可。因该船东的其他船也装有融德的液位计设备，但选用的液位计均为进口雷达式。经过使用对比，发现磁致伸缩液位计测量精度与雷达液位计一样，可以到±2mm，同时可以把货油舱的3点温度及压力信号集成在一起，不受货品介电常数影响，无需重新设置参数，使用过程中不需要维护。

附磁致伸缩液位计与干簧管液位计的工作原理
磁致伸缩液位计工作原理：
磁致伸缩液位计主要由测杆、电子仓和套在测杆上的非接触的浮球或磁环（内装有磁铁）组成。测杆内装有磁致伸缩管（波导管），测杆由不导磁的不锈钢管制成，可靠地保护了波导管。工作时，由电子仓内电子电路产生一激励脉冲，该脉冲在波导管中传输时，同时产生了一沿波导管方向前进的旋转磁场，当这个磁场与磁环中的永久磁场相遇时，产生磁致伸缩效应，使波导管发生扭动，这一扭动被安装在电子仓内的检测机构检出并转换成相应的电流脉冲，通过电子电路计算出两个脉冲之间的时间差，即可精确地确定浮子所在的位置，即液面的高度。
磁致伸缩液位计的技术优势：磁致伸缩液位计适合于高精度要求的液位测量，精度可达到 1mm，最新产品精度已经可以达到 0.1mm。

干簧管式液位传感器工作原理：
“干簧管式液位传感器”也可称 为“电阻式位移传感器”。该传感器是在不导磁的圆柱型管内装有多组干簧管和电阻组成的液位条，液位条外包有绝缘层，干簧管是一种磁性开关，不导磁的圆柱管外套有浮球，浮球内装有环型磁铁。测量时磁浮球随液位变化而上下运动，圆柱型管内的干簧管在浮球内磁力的作用下也随液位变化同步闭合和断开，这样通过测量A;B;C端口的电阻值的变化即可测得液位变化。